Renault Trucks heeft verschillende technieken voor het verlagen van het brandstofverbruik samengebracht in een rijdend laboratorium. Het Optifuel Lab 2 heeft twintig technologieën aan boord voor energiebeheer, de aerodynamica, de rolweerstand en systemen die de chauffeur kunnen ondersteunen.
In een truck worden verschillende aanvullende systemen elektrisch aangedreven, zoals de airco, waterpomp, brandstofpomp en stuurpomp. Om hun verbruik te optimaliseren wordt de benodigde elektriciteit niet opgewekt door de motor, maar met behulp van zonnepanelen die op de combinatie zijn gemonteerd. Hierdoor kan het gebruik van energie geproduceerd door de dynamo van de verbrandingsmotor beperkt worden. Parallel aan dit energiemanagement wordt er gekeken hoe de energiebehoefte van het voertuig zelf beperkt kan worden. De Renault-truck wordt op dit moment op de weg getest om te kijken hoeveel brandstof er bespaard kan worden.
